行動電源（Power Bank）已經成為現代人出門的必備神器。不論是短途旅遊、長途飛行，還是商務差旅，手機、平板、筆電都離不開電力的支撐。但你知道嗎？看似便利的小小行動電源，其實是航空公司與機場安檢最「關注」的隱藏危險品之一。
2025 年起，香港機場與四大本地航空公司──國泰航空、香港快運航空、香港航空、大灣區航空──陸續更新了行動電源的搭機規定，甚至有乘客因為「不小心」違規而被拒絕登機或沒收電源。
本文將帶你完整了解：為什麼機場對行動電源管得這麼嚴？香港機場的最新規定有哪些？四大航空公司又各自怎麼執行？還有常見違規案例整理與 Q&A 實用指南，讓你下次搭機時不會因為一顆小小的行動電源惹來大麻煩。
香港 4大航空 對於 行動電源 規定！
一、機場對行動電源規定為什麼這麼嚴格？
要了解香港機場的規定，我們得先搞清楚「為什麼行動電源在飛機上是敏感物品」。
鋰電池特性
行動電源大多使用鋰離子或鋰聚合物電池，能量密度高，但也相對不穩定。如果產品品質不佳，或是電池因外力損壞，可能會發生 熱失控（Thermal Runaway），導致冒煙、起火，甚至爆炸。
飛機環境特殊
飛機在高空飛行時，氣壓與溫度與地面不同。一旦發生火災，處理難度遠大於地面，安全風險更高。因此，航空公司寧願「嚴管」也不要冒險。
過去的事故案例
全球多次傳出行動電源在艙內過熱起火，迫使航班緊急迫降。許多行動電源自燃事件也讓各國民航局意識到，行動電源必須和其他電子裝置分開規範。
「隨身攜帶」才能快速處理
為什麼行動電源不能托運？因為如果放在行李艙，一旦出事無人能及時處理；但如果放在隨身行李，至少乘客或空服員能第一時間察覺並採取滅火措施。
因此，你會發現幾乎所有航空公司都強調：行動電源必須隨身攜帶、不得托運、不得使用。
二、香港機場對於行動電源的規定
香港民航處（CAD）在 2025 年4月7日更新的規定，核心有三大重點：
📌 飛行途中禁止使用行動電源
- 不能把行動電源插在飛機座位插座上充電
- 不能用行動電源幫手機、平板、耳機充電
- 也不能兩個行動電源互相充電
理由：避免充電過程發熱引發火災。
📌 行動電源禁止放在艙內行李架上
- 不論大小，行動電源必須放在「前方座椅椅袋」或「隨身包」裡，視線可觀看到的地方。
- 不得放置於頭頂行李櫃
理由：頭頂行李櫃難以即時察覺異常，若冒煙會延誤處理。
📌 行動電源容量限制
| 容量範圍（以Wh為單位） | 大約對應 mAh（以3.7V計） | 是否可帶上飛機 | 是否須申請 | 備註 |
| 100Wh 以下 | 約 27000mAh 內 | ✅ 可 | ❌ 不需申請 | 最多 20 顆（視航空公司而異） |
| 100Wh ~ 160Wh | 約 27000 ~ 43000mAh | ✅ 可 | ✅ 須事先申請 | 每人限帶 2 顆 |
| 超過 160Wh | 約 43000mAh 以上 | ❌ 禁止 | ❌ 不可帶上機 | 不得托運或隨身 |
如何計算行動電源Wh容量有沒有超過：
Wh = (mAh × V) ÷ 1000
大部分行動電源電壓為 3.7V，因此：
20000mAh × 3.7 ÷ 1000 = 74Wh
74Wh是可以攜帶上機唷～
延伸閱讀：行動電源 10000 mAh 等於幾 Wh ？ | 1分鐘教你如何計算
三、香港4大航空公司行動電源規定
雖然四家航空公司都遵循民航處的大方向，但細節上仍有一些差異，以下整理：
國泰航空（Cathay Pacific）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 備用鋰電池必須低於 100瓦時 (Wh)/ 2克 鋰容量 | 每位旅客另可攜帶 20 件備用電池 |
| 100瓦時 – 160瓦時 (Wh) | 每位旅客可攜帶 2 件備用電池 |
| 高於 160瓦時 (Wh) | 🚫 禁止作為行李攜帶 |
注意事項：
- 乘客禁止在航班上透過座椅供電插座為外置充電器(行動電源)充電。
- 禁止在航班上使用外置充電器(行動電源)為個人電子設備充電或供電。
- 外置充電器(行動電源)在任何情況下不得存放在寄艙行李或放置於行李架上，必須妥善放在隨身行李中，並放置在於前方椅子下。
- 所有航機的每個座位均設有供電插座，讓乘客使用。
- 鋰電池(行動電源)需明示標注瓦時(Wh)及規格，若您物品為符合規定將會被充公。
🔗 官方參考：國泰航空 官網
香港快運航空（HK Express）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 鋰含量不超過 2 克或額定瓦時不超過 100Wh 的鋰離子電池 | 最多 20 顆備用電池 |
| 鋰含量超過 2 克但不超過 8 克或瓦時超過100Wh不超過160Wh | 最多 2 個鋰離子電池 |
| 瓦時超過160Wh | 🚫 嚴禁攜帶 |
注意事項：
- 必須單除保護行動電源，以防止短路。(如用膠帶封住過度暴露的接孔或將每個行動電源放在單獨的塑膠袋或保護袋中)
- 所有行動電源必須放於隨身物品或隨身攜帶，禁止放置在寄艙行李中。
- 乘客不可在航班上使用行動電源為其他設備充電或為行動電源充電。
- 乘客亦不能把行動電源存放於座位上方的共用置物櫃裡。
🔗 官方參考：香港快運航空 官網
香港航空（Hong Kong Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 行動電源 100 瓦時 (Wh) 或以下或 ≤ 2 克 | 每位乘客限帶 20件 |
| 行動電源 100 瓦時 (Wh) 以上至 160 瓦時 (Wh) 或以下 | 每位乘客限帶 2件 |
| 行動電源 >160 瓦時 (Wh) 以上 | 🚫 禁止攜帶上機 |
注意事項：
- 行動電源需妥善包裝，防止短路。(以膠帶包上行動電源接孔或存放於獨立塑膠袋中)
- 任何行動電源不可托運於寄艙行李中，只可存放在手提行李中。
- 乘客禁止在行動電源存放在行李架上，行動電源必須存放在易取得地方，如乘客前面座位下方或座位口袋中。
- 在飛行期間禁止使用行動電源為電子設備充電。
- 在飛行期間禁止為行動電源充電。
🔗 官方參考：香港航空 官網
大灣區航空（Greater Bay Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 備用鋰電池 ≤ 100 瓦時 [Wh] 或者 設備中鋰含量 < 2克 | 每位乘客最多攜帶 20件 |
| 備用鋰電池 > 100 瓦時 [Wh] 至 ≤ 160 瓦時 [Wh] | 每位乘客最多攜帶 2件 |
| 備用鋰電池 > 160 瓦時 [Wh] | 🚫 禁止攜帶 |
注意事項：
- 行動電源必須單獨放置於原有的零售包裝內，或將外部接觸接孔封好或單獨放置於保護袋中，以防止短路。
- 乘客不得在航班上使用行動電源為其他設備充電或為行動電源充電。
- 亦不得把行動電源放置於頂部行李架上。
- 乘客可把行動電源放置於椅背口袋內或放置手提包內隨身攜帶。
🔗 官方參考：大灣區航空 官網
四、香港機場常見違規案例整理
雖然規定寫得很清楚，但每年還是有不少旅客「不小心違規」。以下是常見案例：
📌 行動電源標示不清楚
→ 若外殼磨損、無法看出容量，安檢人員可能判定為不合格產品，直接禁止登機。
📌 行動電源放進托運行李
→ 最常見違規，結果通常是安檢人員要求開箱取出，甚至延誤登機。
📌 飛行途中偷拿出來充手機
→ 許多人認為「充一下應該沒關係」，但其實空服員一旦發現會立刻制止，嚴重時可記錄在案。
📌 把行動電源放在頭頂行李櫃
→ 旅客嫌隨身包太重就丟上去，這是明確違規。若起火將無法即時發現。
📌 行動電源容量過大
→ 有些專業攝影師攜帶大容量電源（超過 160Wh），結果在安檢被直接沒收。
五、Q&A：旅客最常問的問題
Q1：我可以帶幾個行動電源上機？
A：100Wh 以最多20個，但航空公司建議「合理數量」（通常 2-3 個）。
Q2：飛行中真的不能充電嗎？
A：沒錯。2025 年起，香港所有航空公司都禁止使用行動電源充電。要充電，請用座位插座。
Q3：行動電源一定要有容量標示嗎？
A：是的。必須清楚標註 Wh 或 mAh，否則可能被拒絕登機。
Q4：我轉機香港，但行動電源放在托運行李，會怎麼樣？
A：安檢掃描會發現，可能被要求開行李取出，甚至錯過轉機班機。
Q5：超過 160Wh 的行動電源能不能申請特例？
A：不行，國際民航組織規範超過 160Wh 禁止上機，無法通融。
小結：搞懂規定，出國無煩惱！
總結來說，2025 年香港機場與四大航空公司對行動電源的規定已經非常清楚：
- 不能托運、不能放頭頂行李櫃、不能在飛機上充電
- 必須隨身攜帶，放在前方座位下方
- 超過 160Wh 一律禁止
常見違規大多來自「習慣問題」，例如偷充電、隨手放置，或是攜帶不合格電源。只要多注意這些細節，就能避免不必要的麻煩。
行動電源是旅客的好幫手，但也是飛安的潛在危險。下次搭乘國泰航空、香港快運、香港航空或大灣區航空時，記得遵守規定，讓旅途更安心愉快。
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延伸閱讀
Why are airports so strict about power banks?
To understand the rules at Hong Kong International Airport, we first need to know why power banks are considered sensitive items on airplanes.
Lithium battery characteristics
Most power banks use lithium-ion or lithium-polymer batteries, which have high energy density but are also relatively unstable. If the product is of poor quality, or if the battery is damaged by external force, it may undergo thermal runaway, leading to smoke, fire, or even explosion.
The special environment of airplanes
During high-altitude flights, the air pressure and temperature are very different from those on the ground. If a fire occurs, it is far more difficult to handle than on land, which makes the safety risk much higher. Therefore, airlines would rather enforce strict control than take any chances.
Past incident cases
There have been multiple global reports of power banks overheating or catching fire inside cabins, forcing aircraft to make emergency landings. Many incidents of spontaneous combustion have made civil aviation authorities worldwide realize that power banks must be regulated separately from other electronic devices.
“Carry-on only” allows quick response
Why can’t power banks be checked in? Because if they are stored in the cargo hold, no one can respond quickly in case of an accident. By requiring passengers to keep them in their carry-on baggage, at least crew members or passengers can notice and take immediate firefighting measures.
This is why almost all airlines emphasize: power banks must be carried in hand luggage, cannot be checked in, and cannot be used during the flight.
