2026 年，如果你計畫前往中國大陸旅遊或出差，行李裡那顆我們平常叫「行動電源」、大陸稱為「充電寶」的小東西，很可能會成為你過安檢時最大的變數。
近年中國民航局（CAAC）與市場監管總局，陸續推動「行動電源 CCC（3C）強制性認證制度」，而到了 2026 年，這項規定已經進入全面嚴格執行階段。
現在的安檢人員，不只看容量，更看你機身上「有沒有那個標誌」。
這篇文章會幫你一次整理：
避免你在候機室，只能眼睜睜看著昂貴的行動電源被丟進沒收桶。
一、2026 年核心新制重點：沒有 3C 標誌，直接沒收
過去幾年，大多數旅客只知道「行動電源不能超過 100Wh」，但從 2025 年 6 月 28 日起，中國民航局已正式要求各機場與航空公司 同步加嚴檢查。
👉 重點只有一句話：
沒有 3C（CCC）認證標誌、標示不清，或屬於召回型號的行動電源，一律禁止攜帶登機。
什麼是 3C（CCC）認證？
3C 全名是 China Compulsory Certification（中國強制性產品認證），屬於中國法規要求的安全標準。
到了 2026 年，只要是在中國境內流通、販售的行動電源，都必須符合 GB/T 35590-2017 國家標準，並在機身上清楚標示認證資訊。
⚠️ 很多人會踩雷的地方在這裡：
如果你的行動電源是
就算品質再好，只要機身上沒有清楚標示規格、容量或可識別的認證資訊，安檢人員就有權判定為「來源不明產品」，直接沒收。
標示模糊 ≠ 可以通融
不少人以為「有貼過、只是磨掉一點應該沒關係」，但在 2026 年的北京大興、上海浦東、深圳寶安等大型機場，幾乎不可能過關。
只要出現以下情況之一，就很容易被攔下：
👉 建議做法：
出發前檢查一次，真的看不清楚，就直接換新，省麻煩。
二、一定要懂的基本規則：100Wh / 160Wh 門檻怎麼算？
不論你搭哪一家中國航空，基本門檻都是中國民航局統一規定，差別只在細節執行。
行動電源「額定能量」計算公式：
Wh =（mAh × 電壓 V）÷ 1000
一般行動電源的電壓約為 3.7V。
常見容量換算表（3.7V）
|
容量 |
瓦時（Wh） |
2026 攜帶結果 |
|
10,000 mAh |
37 Wh |
可安心攜帶 |
|
20,000 mAh |
74 Wh |
可安心攜帶 |
|
27,000 mAh |
99.9 Wh |
免申請上限 |
|
30,000 mAh |
111 Wh |
需航空公司批准 |
|
50,000 mAh |
185 Wh |
禁止登機 / 沒收 |
📌 記住：安檢只認 Wh，不認你「感覺不大顆」
參考文章: 行動電源 10000 mAh 等於幾 Wh ？ | 1分鐘教你如何計算
三、機場與機上對行動電源的使用限制
除了容量與標示，還有一些你可能不知道的細節限制：
不可在頭頂行李櫃內充電
行動電源放在頭頂行李櫃「存放」通常沒有問題，但嚴禁在行李櫃內充電。
一旦發生過熱、冒煙或異常狀況，旅客與機組人員都很難即時發現與處理，存在安全風險。
飛行途中禁止使用行動電源充電
多數中國航空公司在 2026 年的規範中，都明確寫明：
不得於飛行途中使用行動電源為手機、平板或其他設備充電。
若空服員發現旅客使用行動電源，通常會立刻上前提醒並要求停止使用。
登機後需確實關閉行動電源
登機後，建議將行動電源完全關閉，避免處於長時間輸出或待機狀態。
即使沒有實際連接設備，部分航空公司仍要求行動電源保持「非運作」狀態，以降低風險。
建議單獨收納並做好絕緣
部分航空公司（例如海南航空）會建議，將行動電源單獨放置於絕緣袋或防火袋中。
這樣做可避免行李晃動時產生摩擦、碰撞或意外短路，也能讓機組人員更容易檢視。
四、2026 中國大陸 9 大航空公司規定差異整理
以下為中國大陸9大航空從台灣起飛行動電源規定 :
中國國際航空
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 100Wh 行動電源 (充電寶) | 無需事先批准，能直接攜帶上機 |
| 100Wh – 160Wh 行動電源 (充電寶) | 經承運人批准後方可攜帶上機 |
| 160Wh 行動電源 (充電寶) | 🚫 禁止隨身攜帶或托運 |
注意事項：
- 行動電源等同備用鋰電池，乘機時只能隨身攜帶。
- 在飛行途中禁止使用行動電源為其他電子設備充電。
- 啟動開關的行動電源，在飛行途中應確保始終在關閉狀態。
🔗 官方參考：中國國際航空 官網
中國東方航空（China Easterm）/ 上海航空（Shanghai Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 備用鋰電池額定能量不超過 100Wh 或 2g | 每個乘客最多不可以超過20個 |
| 備用鋰電池額定大於100Wh但不超過160Wh | 每位乘客最多可攜帶 2 個（需要航空公司核准） |
| 備用鋰電池額定超過160Wh | 🚫 嚴禁攜帶 |
注意事項：
- 行動電源應視為備用鋰電池，嚴禁放入托運行李內托運。
- 備用鋰電池做好保護以防止短路。
- 飛機飛行過程中應處於關閉狀態。
🔗 官方參考：中國東方航空 官網
中國南方航空（China Southern Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 行動電源 (充電寶) 額定能量不超過 100Wh | 每位旅客數量最多不超過20件 |
| 行動電源 (充電寶) 額定能量超過 100Wh 但不超過160Wh | 每位旅客只能攜帶2件 (必須辦理乘機或登機手續時進行申報) |
| 行動電源 (充電寶) 額定能量超過 160Wh | 🚫 禁止攜帶上機 |
注意事項：
- 必須以旅客個人自用為目的攜帶行動電源，超出個人合理使用數量是不允許上機。
- 行動電源只能手提行李中攜帶或隨身攜帶，禁止托運。
- 隨身攜帶的行動電源需單獨包裝，單獨過安檢，防止與導電物接觸，造成短路發生。
- 禁止在飛行過程中使用行動電源，給行動電源充電或行動電源為其他電子設備充電。
- 如遇到行動電源膨脹或發熱燃燒情況，請立即聯繫空服人員。
🔗 官方參考：中國南方航空 官網
海南航空
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 備用鋰電池含量 ≤ 2g 或額定能量值 ≤ 100Wh | 無需航空公司批准 |
| 備用鋰電池含量 < 100Wh 額定能量值 ≤ 160Wh | 每位旅客限攜帶2個 (需經過航空公司批准) |
| 備用鋰電池額定能量值超過 160Wh | 🚫 禁止攜帶 |
注意事項：
- 行動電源必須是旅客個人自用攜帶。
- 行動電源只能手提行李或隨身攜帶，嚴禁托運。
- 不得在飛行過程中使用行動電源給電子設備充電。
- 對於有啟動開關的行動電源，在飛行過程中始終關閉行動電源。
🔗 官方參考：海南航空 官網
廈門航空
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 備用電池額定能量 ≦2g 或 ≦100Wh | 總數量不超過20個 |
| 備用電池額定能量 >100 Wh 且 ≦ 160 Wh | 每人 2 個（需航空公司同意） |
| 備用電池額定能量 >160 Wh | 🚫 禁止攜帶 |
行動電源上機規定：
- 行動電源請放置手提行李或隨身攜帶，禁止托運。
- 在客艙中禁止使用行動電源給其他電子設備充電。
🔗 官方參考：廈門航空 官網
四川航空（Sichuan Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 鋰含量不超過 2g 和額定能量不超過 100Wh 鋰離子電池 | 攜帶數量應於您在行程中適用設備所需的合理數量為判斷標準 |
| 額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池 | 每人攜帶不超過2個 (需得到航空公司批准後) |
| 超過160Wh的鋰離子電池 | 🚫 嚴禁攜帶 |
注意事項：
- 行動電源必須是旅客個人自用攜帶。
- 行動電源只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。
- 嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未通過標準的其他參數額定能量的行動電源。
- 不得在飛行過程中使用行動電源為電子設備充電。
- 對於有啟動開關的行動電源，在飛行過程中應始終關閉行動電源。
🔗 官方參考：四川航空 官網
深圳航空
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 鋰離子電池，額定瓦特不超過100Wh | 每人最多攜帶20個備用電池 |
| 鋰離子電池，大於100Wh但不超過160Wh | 最多2個（需提前向航空公司申請） |
| 超過 160Wh | 🚫 無法攜帶 |
行動電源上機規定：
- 備用電池行動電源應單獨包裝，防止短路(例如裝在塑膠袋內、保護盒內、或將暴露的接頭接孔使用絕緣膠帶貼住)
- 禁止在飛機上使用行動電源給設備充電。
- 禁止在飛機給行動電源充電。
- 有啟動開關的行動電源，請全程關閉。
🔗 官方參考：深圳航空 官網
山東航空
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 鋰電池額定能量 <100Wh | 每人最多攜帶20個備用電池 |
| 鋰離子電池額定能量處於 100-160Wh | 最多2個（需提前向航空公司申請） |
| 鋰電池額定能量 >160Wh | 🚫 無法攜帶 |
行動電源上機規定：
- 行動電源請放置於手提行李或隨身攜帶，禁止放置托運行李中。
- 行動電源在飛機上應全程處於關閉狀態，並防止意外啟動。
- 飛行期間禁止使用行動電源。
🔗 官方參考：山東航空 官網
五、出發前一定要檢查的 5 個重點
第一、確認行動電源是否有清楚、可辨識的標示
包含容量（mAh 或 Wh）、電壓、型號與製造資訊，標示模糊或磨損的產品，2026 年幾乎很難通過安檢。
第二、檢查額定能量是否在 100Wh 以下
若只標示 mAh，務必自行換算，介於 100–160Wh 的款式一定要事先向航空公司申請，否則到現場幾乎不會通融。
第三、確認行動電源隨身攜帶、不可托運
即使只是放進托運行李短暫一下，也可能導致整件行李被攔下延誤行程。
第四、檢查外觀是否完好無損
只要有膨脹、凹陷、裂痕或燒焦痕跡，安檢人員通常會直接判定為安全風險。
第五、做好基本的收納與絕緣措施
建議單獨放置於隨身包內，必要時使用絕緣袋或防火袋，進機艙後保持關閉、不使用，最不容易被注意或要求檢查。
小結｜搞懂規定，出國無煩惱！
到了 2026 年，中國大陸對民航鋰電池安全的要求已明顯升級，行動電源不再只是「備用小物」，而是安檢重點關注的高風險物品。
除了容量是否合格，標示是否清楚、外觀是否完整、收納與使用方式是否正確，都會直接影響你能不能順利登機。
出發前多花幾分鐘檢查行動電源，真的能省下不少麻煩，也讓旅程從機場開始就順順利利。
閱讀相關文章：2025台灣7大航空行動電源規定懶人包｜中華、星宇規定一次看！
閱讀相關文章：2025韓國10大航空行動電源規定懶人包｜去韓國前最新規定必看！
延伸閱讀
Key 2026 Update: No 3C Mark, Confiscation on the Spot
In the past few years, most travelers only knew one basic rule: power banks must not exceed 100Wh. However, starting June 28, 2025, the Civil Aviation Administration of China (CAAC) officially required all airports and airlines to tighten inspections simultaneously.
👉 Here’s the one rule you must remember:
Any power bank without a 3C (CCC) certification mark, with unclear labeling, or listed as a recalled model, is strictly prohibited from being carried onboard.
What Is 3C (CCC) Certification?
3C stands for China Compulsory Certification, a mandatory safety certification required under Chinese regulations.
By 2026, all power banks sold or circulating within mainland China must comply with the GB/T 35590-2017 national standard and display clear certification and specification markings on the device itself.
⚠️ This is where many travelers get caught off guard:
If your power bank was purchased overseas—such as in:
- Taiwan
- Japan
- Hong Kong, Macau, or Europe and the U.S.
even if it is from a reputable brand, airport security has the authority to confiscate it if the device lacks clear specifications, capacity markings, or recognizable certification labels, as it may be deemed a “product of unknown origin.”.
