到沖繩旅遊，海灘、浮潛、血拼是必排行程，但你知道嗎？行動電源其實是許多旅客在機場被攔下的最大「雷點」之一。尤其沖繩機場（那霸機場）以及來往台日航線，對於行動電源都有嚴格規範，一不小心就可能被要求丟掉電源，甚至影響登機。
今天我們就整理一份超完整的 沖繩航空行動電源規定懶人包，並且列出「旅客最常踩雷TOP3」，讓你不再因為小小電池而壞了旅遊興致！
飛往 沖繩航空 對於 行動電源 規定！
一、機場對行動電源規定為什麼這麼嚴格？
很多旅客心裡可能會冒出疑問：
「行動電源不就是個電池嗎？為什麼要管這麼多？」
原因就在於鋰電池的特性。
- 高能量密度：行動電源通常是鋰離子電池或鋰聚合物電池，能儲存大量電力，但也因此若損壞或短路，能量釋放極快。
- 易燃性：鋰電池遇到外力撞擊、溫度過高，可能會膨脹、冒煙甚至起火。
- 無法立即滅火：飛機上是一個封閉空間，若行動電源失火，難以靠一般滅火器處理，需要特殊程序與工具。
👉 所以，機場與航空公司寧願嚴格規範，也不敢冒風險。
畢竟一個小小電池，可能牽動一整架飛機上百名乘客的安全。
二、沖繩機場對於行動電源規定
沖繩那霸機場，以及日本境內多數機場，對於行動電源的管制可以歸納成以下幾點重點：
攜帶方式
- 必須隨身攜帶，不可放託運行李。
- 容量需清楚標示 Wh（瓦時）或 mAh（毫安時），沒有標示可能被拒絕攜帶。
容量限制
| 容量範圍（以Wh為單位） | 大約對應 mAh（以3.7V計） | 是否可帶上飛機 | 是否須申請 | 備註 |
| 100Wh 以下 | 約 27000mAh 內 | ✅ 可 | ❌ 不需申請 | 最多 5-20 顆 （視航空公司而異） |
| 100Wh ~ 160Wh | 約 27000 ~ 43000mAh | ✅ 可 | ✅ 須事先申請 | 每人限帶 2 顆 |
| 超過 160Wh | 約 43000mAh 以上 | ❌ 禁止 | ❌ 不可帶上機 | 不得托運或隨身 |
如何計算行動電源Wh容量有沒有超過：
大部分行動電源電壓為 3.7V，因此：
20000mAh × 3.7 ÷ 1000 = 74Wh
74Wh是可以攜帶上機唷～
延伸閱讀：行動電源 10000 mAh 等於幾 Wh ？ | 1分鐘教你如何計算
飛行途中嚴格規定
- 禁止為行動電源充電 → 不可把行動電源插在飛機的USB插座或插頭上。
- 禁止使用行動電源為其他設備充電 → 很多旅客習慣在飛機上幫手機、平板補電，但在沖繩來往的航線，多數航空公司直接明文禁止。
- 禁止將行動電源放在艙內行李架上 → 必須放在隨身座位附近（例如座位下方包包內），以便萬一出現異常，能快速處理。
行動電源防護規定
行動電源必須 使用專用防火保護袋 或 以膠帶封住金屬接點進行絕緣，避免因誤觸而短路。
這些規定對許多台灣旅客來說算是「不成文的地雷」，因此很容易踩雷。
三、飛往沖繩航空公司行動電源規定
整理了台灣 ⇆ 沖繩航線以及相關常見轉機航空公司的規定重點：
長榮航空（EVA Air）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 鋰離子電池 100Wh以下，鋰金屬電池鋰含量 2克以下 | 每個人最多可攜帶20個備用電池 (超過數量需經航空公司同意) |
| 鋰離子電池 100Wh 但不超過160Wh | 允許 2 個（需要提前向航空公司同意） |
| 鋰離子電池 超過160Wh | 🚫 不可運輸 |
注意事項：
- 備用電池需個別保護避免短路(如放置原廠之包裝中，於電極上貼上絕緣膠帶或個別放入塑膠保護袋中)。
- 行動電源僅能放置於手提行李中。
- 行動電源若無明確標示規格或數值則一律禁止攜帶。
- 若行動電源發熱或膨脹，請馬上告知空服人員。
- 飛行中禁止使用行動電源為電子設備充電或為行動電源充電。
🔗 官方參考：長榮航空 官網
中華航空（China Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| ≤ 100 瓦時 (Wh) / 2 克 | 每人 20 個 （超過之數量需經航空公司同意，始可攜帶） |
| 101 – 160 瓦時 (Wh) / 2 – 8 克 | 每人 2 枚 （必須前往報到櫃台取得航空公司批准） |
| > 160 瓦時 (Wh) / 8 克行動電源 > 160Wh | 🚫 禁止攜帶上機 |
注意事項：
- 行動電源和備用鋰電池不得放入托運行李，必須放置在隨身行李中，並妥善包裝以防壓損或短路。
- 即時座椅或機艙內有USB或電源插座，也不能用來為行動電源或備用鋰電池充電。
- 建議避免放置於座艙上方行李艙，以方便隨時觀察並減少風險。
- 行動電源必須有清晰標示容量與電壓，若無標示則禁止攜帶。
- 飛行中禁止使用行動電源為其他設備充電或為行動電源充電。
🔗 官方參考：中華航空 官網
星宇航空（Starlux Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 鋰電池容量≤ 100Wh / 2g | 每人可攜帶數量20件 |
| 100Wh / 2g < 鋰電池容量 ≤ 160Wh / 8g | 每人可攜帶數量2件（需經星宇航空同意） |
| 鋰電池容量 > 160Wh | 🚫 禁止攜帶上機 |
注意事項：
- 行動電源只能隨身攜帶，禁止托運。
- 行動電源外殼必須標示瓦特(Ｗh)、電壓等資訊，否則可能被拒絕攜帶。
- 行動電源全程禁用並禁止充電。
- 防止短路，必須將行動電源個別包裝，並隨身攜帶或放置在可見位置，不可放置於機艙行李架。
- 盡可能避免將行動電源放在上方的行李艙，如有異常可即時應變。
🔗 官方參考：星宇航空 官網
台灣虎航（Tigerair Taiwan）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 小於 100 瓦時(Wh) / 2 克鋰容量 | 每人最多可帶20件 |
| 101-160 瓦時(Wh) / 2-8 克鋰容量 | 每人可攜帶2件 (需得到航空公司許可) |
| 超過160 瓦時(Wh) / 8 克鋰容量 | 🚫 禁止手提攜帶上機或托運 |
注意事項：
- 行動電源不可放置於托運行李中。
- 備用電池需個別保護避免短路，如放置電池保護盒，或於電極上貼上絕緣膠帶或個別放入塑膠袋中。
- 行動電源若無明確標示規格或數值則禁止攜帶上機。
- 所有台灣虎航(航班編號IT)機隊執行之航班皆禁止使用行動電源。
🔗 官方參考：台灣虎航 官網
樂桃航空（Peach Aviation）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 行動電源 ≤ 100Wh 容量 ≤ 20,000 mAh | 僅能隨身攜帶上機(需採取防止短路保護措施) |
| 行動電源 100Wh-160Wh 容量 20,000 – 32,000 mAh | 每人最多攜帶2個上機(需採取防止短路保護措施) |
| 行動電源 > 160Wh 容量 > 32,000 mAh | 🚫 不可放置於手提行李或托運行李 |
注意事項：
- 禁止將行動電源放置行李箱托運。
- 搭機前行動電源單獨包裝(孔位貼上絕緣膠帶，並行動電源單獨使用夾鏈塑膠袋包裝)，防止短路。
- 請勿將行動電源收納於座位上方的置物櫃，請放置身邊。
- 使用行動電源為其他電子裝置充電，或為行動電源本身充電時，請務必放在視線可及的範圍內進行操作。
🔗 官方參考：樂桃航空 官網
日本航空（JAL）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 額定容量小於100Wh | 可攜帶 |
| 額定容量101Wh至160Wh | 每人最多2個，需申報 |
| 額定容量超過160Wh | 🚫 禁止攜帶上機或託運。 |
注意事項：
- 智慧型手機和其他裝置的便攜式充電器(行動電源)不能托運，請隨身攜帶。
- 請不要將行動電源放置在頭頂行李架內。
- 在客艙內使用行動電源時，請務必隨身攜帶或放置在方便查看地方，例如座椅口袋內。
- 請確保備用電池(如行動電源)單獨保護(可用膠帶保護孔位，或將每個電池存放在單獨的塑膠袋中)，以防止短路。
- 如行動電源過熱或膨脹請立即通知空服人員。
🔗 官方參考：日本航空 官網
全日本航空（ANA）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 2g 以下，以及瓦時在 100Wh 以下的鋰電池 | 一人最多 20 個 |
| 100Wh 以上 160Wh 以下的鋰電池 | 最多可攜帶 2 個 |
| 超過 160Wh 的鋰電池 | 🚫 禁止攜帶 |
注意事項：
- 禁止將行動電源托運。
- 請將行動電源收納於購買時原本包裝中，或採取電極絕緣(用膠帶等保護外露的電擊或將各電池收納於塑膠袋、保護套中)。
- 請勿將行動電源收納或放置在座位上方的置物箱內。
- 請務必將行動電源放置在手邊或前方座椅袋內等可隨時確認電池狀況位置。
- 為手機等電子產品充電，或是使用機上電源為行動電源充電時，一但發現異常，請立即通知空服員。
🔗 官方參考：全日本航空 官網
泰越捷航空（Thai Vietjet Air）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 行動電源 ≤ 100Wh ( ≤ 20,000 mAh ) | 最多 10 顆 |
| 行動電源 100Wh-160Wh ( 20,000 mAh – 32,000 mAh ) | 最多 2 顆 (需航空公司同意) |
| 行動電源 > 160Wh ( > 32,000 mAh ) | 🚫 禁止攜帶 |
注意事項：
- 行動電源必須有明確來源，並清楚標示容量和功率資訊。
- 行動電源必須隨身攜帶，不能放入托運行李內。
- 行動電源必須妥善保存，最好保持原包裝或放入防震包內，並使用絕緣膠帶包覆充電接口以防止短路。
- 飛行中禁止將行動電源放置在艙內頭頂行李櫃內，需從手提行李中取出，放置在容易看得到位置。
- 飛行中禁止在任何情況下為行動電源充電，也不得使用行動電源為任何電子設備充電。
- 嚴禁以商業或大量販售為目的攜帶行動電源上機。
🔗 官方參考：泰越捷航空 官網
馬來西亞航空（Malaysia Airlines）
| 鋰電池容量 | 允許的最大數量 |
| 額定容量需在100Wh以內 | 僅能隨身攜帶上機(需採取防止短路保護措施) |
| 100Wh到160Wh之間 | 每人最多攜帶2個上機(需獲得航空公司同意) |
| 超過160Wh 以上 | 🚫 禁止攜帶上機 |
注意事項：
- 嚴禁行動電源或備用鋰電池放入托運行李中，請隨身攜帶保管。
- 行動電源必須隨身攜帶，不可以放置機艙內頭頂行李艙中。
- 行動電源可放置於座位下方或前方座椅口袋中，視線可查看的地方。
- 行動電源需單獨存放在袋子或保護套中，或使用絕緣膠帶貼接口，以防短路。
- 在飛行過程中，嚴禁使用行動電源或為其充電。
🔗 官方參考：馬來西亞航空 官網
四、沖繩機場常見違規案例整理 TOP3
📌 案例一：手機過熱驚魂
→ 一名旅客在沖繩飛台北途中，將行動電源插在座位USB為自己手機充電。結果手機因持續充電過熱，空服員立刻前來制止，並要求他將行動電源收起。幸好沒有進一步狀況，但該名旅客全程「被盯」。
📌 案件二：行動電源放在行李架
→ 有旅客登機後，將行動電源放在隨身行李內，再放進艙內行李架。起飛前被空服員發現，要求立刻取下。原因是萬一發生冒煙，放在頭頂上很難馬上處理。
📌 案例三：無標示容量被沒收
→ 有旅客購買便宜無品牌行動電源，沒有清楚標示Wh或mAh，被沖繩機場安檢直接沒收，完全無法帶上飛機。
這些案例看似小事，但對旅程影響不小。想像一下，出國最怕手機沒電，結果行動電源被沒收，整趟旅程心情直接扣分！
五、Q&A：旅客最常問的問題
Q1：我有兩個行動電源，都在20,000mAh以下，可以帶嗎？
A：可以。一般100Wh以下不受限制，但建議不要攜帶超過2–3個，以免安檢質疑用途。
Q2：行動電源要不要貼膠帶或裝在防護袋？
A：多數沖繩航線航空公司沒有硬性要求，但若怕被質疑，可以用絕緣膠帶封住USB口或裝入專用袋，看起來更安全。
Q3：飛行途中手機沒電，可以偷偷拿行動電源充嗎？
A：不行！尤其沖繩線的JAL、ANA、樂桃都嚴禁，一旦被發現會被空服員制止。建議直接使用飛機提供的插座或USB孔（若有）。
Q4：托運行李裡能放行動電源嗎？
A：絕對不行！這是國際航空通用規定。行動電源一律只能隨身帶。
Q5：那霸機場安檢會特別嚴嗎？
A：相較其他日本機場，沖繩因觀光客多，檢查會相對嚴格，尤其遇到廉航，地勤人員會很仔細檢查標示。
小結：搞懂規定，出國無煩惱！
沖繩是台灣旅客最愛的短程海外旅遊地，但別忘了行動電源雖小，卻是最容易被「抓包」的隱藏地雷。
- 重點規定：只能隨身攜帶、容量需標示清楚、不能在飛機上使用、不能放艙內行李架。
- 航空公司規則大同小異，但沖繩線普遍比其他航線更嚴格。
- 帶安全合格的行動電源，出國才安心。
下一次飛沖繩，記得檢查一下你的行動電源，標示清楚嗎？容量合規嗎？收納方式正確嗎？做好準備，就能輕鬆享受沖繩的藍天碧海，不再因為一顆小小電池影響整趟旅程。
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延伸閱讀
Why are airports so strict about power banks?
Many travelers may wonder: Isn’t a power bank just a big batteMany travelers may wonder:
“Isn’t a power bank just a battery? Why do they make such a big deal out of it?”
The reason lies in the characteristics of lithium batteries.
- High energy density: Power banks are usually made of lithium-ion or lithium-polymer batteries, which can store a large amount of energy. However, if damaged or short-circuited, the energy can be released very quickly.
- Flammability: Lithium batteries can swell, smoke, or even catch fire when subjected to external impact or high temperatures.
- Difficult to extinguish: Since airplanes are enclosed spaces, if a power bank catches fire, it’s hard to put it out with a regular fire extinguisher—special procedures and equipment are required.
👉 That’s why airports and airlines would rather enforce strict regulations than take risks.
After all, a small battery could potentially endanger the safety of hundreds of passengers on a single flight.
